Standdatum: 12. August 2024.

Meyer Werft aus Papenburg soll 4 Schiffe für Disney bauen

Das Kreuzfahrtschiff "Disney Treasure" verlässt an diesem Samstag das Baudock der Papenburger Meyer Werft.

Kriselnde Meyer Werft soll vier Schiffe für Disney bauen

Bild: dpa | Lars Penning

Die für Kreuzfahrtschiffe bekannte Meyer Werft steckt in ihrer bislang größten Krise. Ein neuer Großauftrag für die Disney Cruise Line macht dem Unternehmen jetzt Hoffnung.

Die finanziell angeschlagene Meyer Werft hat einen neuen Großauftrag bekommen. Bis 2031 soll sie vier Kreuzfahrtschiffe für die Disney Cruise Line bauen. Nach Unternehmensangaben handelt es sich um den größten Auftrag in der Geschichte der Meyer Werft. Das Volumen der Bestellung nannte die Werft aus Papenburg aber nicht. Die vier Schiffe sollen von 2027 bis 2031 abgeliefert werden.

Details zu Design, Namen und Routen seien derzeit in der Entwicklung. Inhaber Bernard Meyer hat die Vereinbarung mit Disney in der vergangenen Woche unterzeichnet. "Diese neuen Aufträge sind für den Betriebsrat sowie alle Kolleginnen und Kollegen ein weiteres starkes und positives Signal für die Zukunft der Arbeitsplätze in Papenburg", sagte der Betriebsratsvorsitzende Andreas Hensen.

340 Stellen sollen gestrichen werden

Die Meyer Werft steckt in der schwersten Krise ihrer mehr als 200-jährigen Existenz und muss zur Finanzierung von Schiffsneubauten bis Ende 2027 mehr als 2,7 Milliarden Euro aufbringen. Die Verträge für die Kreuzfahrtschiffe waren zum Teil vor der Corona-Pandemie abgeschlossen worden und sehen keine Anpassung an die seitdem drastisch gestiegenen Energie- und Rohstoffpreise vor. Rund 80 Prozent des Kaufpreises bekommt die Werft erst bei der Ablieferung, sodass sie den Bau mit Krediten zwischenfinanzieren muss.

Papenburger Meyer Werft will 340 Arbeitsplätze abbauen

Rund einen Monat wurde um die Streichung von mehr als 400 Stellen bei der Meyer Werft gestritten. Nun steht fest: Der Stellenabbau kommt — aber anders, als zunächst geplant.

mit Audio vom 3. Juli 2024

Anfang Juli einigte sich die Geschäftsführung mit dem Betriebsrat und der IG Metall daher auf ein Restrukturierungskonzept. 340 der mehr als 3.000 Stellen sollen demnach abgebaut werden. Zudem sollen ein Aufsichtsrat und ein Konzernbetriebsrat geschaffen und der Unternehmenssitz von Luxemburg nach Deutschland zurückverlegt werden. Im Gespräch sind auch staatliche Hilfen vom Bund und dem Land Niedersachsen.